Памяти Suzuki Katana

В свое время японский производитель уповал на европейское дизайн ателье Target Design, чтобы получить новаторский мотоцикл. Ганс Мут, экс-дизайнер BMW, возглавлявший в то время ателье, представил две концепции: 650-кубовый прототип и 1100-кубовую версию, которая в итоге встала на конвейер. Первое поколение получило 1074-кубовую «воздушную» четверку с мощностью 105 л.с. В своем пресс-релизе менеджеры Suzuki уверяли, что это самый быстрый серийный мотоцикл в мире.

Когда в 2001 году компания объявила о завершении выпуска Katana, компания Yoshimura выкупила пять последних мотоциклов марки и спустя годы полностью переоснастила их. На фотографиях изображена одна из заряженных версий Yoshimura 1175R с переработанной ходовой частью, облегченными комплектующими и мощностью, на 50 л.с. превышающей номинальный показатель. Этот мотоцикл легче оригинала на 40 кг.

Информация взята с сайта moto-magazine.ru